Pengertian fungsi, dan cara pemakaian Scanner pada mobil yang di lengkapi system EFI. A. Pengertian Scanner. Scanner adalah suatu alat yang di gunakan untuk menscan suatu mobil yang sudah di lengkapi dengan suatu sistem EFI (elektrik full injeksion), dengan cara mendapatkan data dari ECU suatu mobil tersebut dan di tampilkan di layar scanner DTCadalah kesalahan sistem electronic yang disebabkan oleh gagalnya fungsi sensor secara normal atau beberapa part yang masih terhubung dengan ECU. Pembacaan Scanning Tools Mobil. Seperti pada paragraf di atas sebelumnya terkait fungsi dari alat canggih ini, ternyata terdapat beberapa fungsi lain yang wajib kalian ketahui. FungsiUntuk Pembelajaran : Alat Peraga ini dapat digunakan untuk memvisualisasikan komponen mesin mobil, hubungan antara komponen di berbagai sistem dan lokasi instalasi. Alat peraga ini dapat mensurvei dan menganalisa data dari sistem kontrol mesin elektronik (ECU), melalui bentuk ukuran data sistem. SENSORDAN ISTILAH-ISTILAH PADA MOBIL TIMOR HYUNDAI KIA. JENIS JENIS NAMA NAMA DAN FUNGSI / KEGUNAAN SENSOR MOBIL INJECTION/INJEKSI/ DOHC EFI khususnya Mobil HYUNDAI KIA TIMOR MAZDA FORD LASER ada banyak sekali dan masing-masing memiliki fungsi yang berbeda-beda. Double Over Head Camshaft (disebut juga SensorWTS terdapat juga nama dengan istilah sensor ECT (Engine Coolant Temperature). (Engine Control Unit) pada sistem injeksi. Dimana ECU memberikan signal tegangan sumber sebesar 5 volt ke sensor WTS melalui terminal THW. Fungsi dan Cara Kerja pada Mobil EFI" Postingan Populer Minggu Ini. Daftar Kode Kerusakan DTC Kode Keunggulanlain dari Teknologi Injeksi Honda PGM-FI mampu membuat mesin lebih mudah dihidupkan dalam segala jenis kondisi suhu udara, ketinggian dari permukaan laut dan bahkan setelah lama tidak dihidupkan sekalipun. Pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin akan memberikan akselerasi yang lebih responsif. Teknologi serupa Berhatihati dalam melakukan perbaikan dan pembongkaran, khususnya bagian sensor yang sangat rentan terhadap terjadinya kerusakan. Hendaknya melakukan perawatan sistem bahan bakar secara berkala. Hal ini bertujuan untuk mencegah kerusakan yang terjadi pada sistem bahan bakar sehingga kerusakan dapat diminimalisir, serta nantinya sistem bahan Ecumobil atau engine control unit merupakan piranti yang vital pada mobil mobil Efi atau mobil injeksi zaman sekarang. Ecu mobil banyak ragamnya, tergantung kelengkapan atau fitur-fitur mobil tersebut, di dalam satu mobil bisa jadi terdapat lebih dari satu ecu yang berkomunikasi satu sama lainnya. Fungsi utama dari Ecu mesin mobil adalah: 1 Perbedaanpaling mendasar antara sistem karburator dengan sistem injeksi pada suplai system bahan bakar adalah pada sistem injeksi, suplai bahan bakar dari tangki bensin ke ruang bakar dikontrol secara elektronik oleh ECM, sedangkan pada sistem carburator, suplai bensin dari tangki ke ruang bakar masih dikontrol oleh kunci kontak. Tipedan Fungsi Sensor pada Mobil. Fungsi dan Cara Kerja Sensor Proximity – Blog0listrik. Pengertian, macam macam,Jenis, sensor penjelasan Contoh Gambar. Cara Cek SENSOR CKP Pada Vario dan Beat eSP - Fungsi dan Cara mengatasi Kode eror CKP - YouTube. √Cara Kerja Dan Karakteristik Sensor Suhu LM 35 - Andalan Elektro. Daftar Letak dan Fungsi Saatmesin dalam keadaan hidup, pompa bahan bakar ini dapat menghasilkan tekanan lebih dari 2.000 BAR Bandingkan tekanan pada common rail ini dengan tekanan pada ban kendaraan pada umumnya yang hanya memiliki tekanan sekitar 2,5 sampai 3,5 BAR! 6) High pressure control valve (Tidak semua kendaraan menggunakan sistem pompa bahan bakar Dengankomponen yang dimilikinya ini injeksi diklaim lebih efektif dan efisien dalam menyuplai bahan bakar. Berikut komponen-komponen yang ada pada injeksi: ECU (Elektronik Control Unit) Komponen yang satu ini berfungsi untuk mengatur, menerima dan menghitung seluruh informasi dari seluruh kerja sensor sesuai dengan kondisi mesin. Sensorgas dan asap ini mendeteksi konsentrasi gas yang mudah terbakar di udara serta asap dan output membaca sebagai tegangan analog. Sensor dapat mengukur konsentrasi gas mudah terbakar dari 300 Untukpoin ini, terdapat komponen-komponen yang termasuk, antara lain: 1. Pompa Bahan Bakar. Agar bensin dapat dialirkan melalui injektor, pompa bahan bakar harus memiliki cukup kekuatan. Untuk menyesuaikan kapasitas kendaraan, terdapat pula beragam jenis di pasaran sampai 15 psi bahkan lebih. SerbaSerbi Mobil Timor. Berikut adalah istilah-istilah pada mesin dan bagian-bagian mesin yang dirasa perlu kita ketahui, sebagai dasar-dasar pemahaman tentang kendaraan mobil Timor : 1. DOHC, singkatan dari Double Over Head Camshaft (disebut juga twincam). 2 (dua) camshaft dalam 1 (satu) cylinder head. Pada timor, diaplikasikan pada S515i et5wT. Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi,- Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia merupakan salah satu mobil besutan pabrikan PT Astra Daihatsu Motor Indonesia. Peluncuran generasi pertama mobil ini yaitu pada acara tahunan Gaikindo Auto Expo yang diselenggarakan pada tahun 2003. Mobil ini diproduksi massal dengan variasi Mesin EFI 1000 cc, Mesin EFI 1300 cc dan Mesin EFI 1500 sahabat ketahui juga bahwa generasi pertama Avanza dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin K3-DE dan K3-VE dengan tekologi VVT-i, sedangkan Xenia dengan mesin cc 3 silinder sebaris dengan kode mesin EJ-VE. Serta Avanza tipe S dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin 3SZ-VE. namun pada generasi ketiga muali tahun 2015 Grand New Avanza menyematkan mesin dengan kode NR series 1NR-VE untuk mesin 1300 cc Dual VVT-i dan 2NR-VE untuk mesin 1500 cc Dual VVT-i.Mesin yang disematkan pada toyota Avanza memiliki spesifikasi yang relatif sama persis dengan Toyota Rush, Daihatshu terios dan Daihatsu xenia. Pada Kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi kepada para sahabat tentang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta beberapa aktuator mobil seperti Mesin Avanza, Xenia, Rush dan Terios beserta letaknya garis besar pada kendaraan dengan sistem injeksi terdapat tiga bagian penting diantaranya yaitu Sensor, Electronic Control Unit ECU atau Electronic Control Module ECM dan Aktuator. ECU pada kendaraan dengan sistem injeksi merupakan pemproses atau otak dari beroperasinya aktuator-aktuator pada sistem injeksi berdasarkan inputan data tentang kodisi mesin dari berbagai sensor-sensor. Sahabat otomotif perlu sahabat ketahui bahwa sensor pada sebuah sistem injeksi merupakan sebuah perangkat yang berfungsi untuk mendeteksi perubahan kondisi kerja mesin dan fenomena-fenomena pada lingkungan sekitar mesin baik berupa perubahan tekanan, gaya, besaran listrik, cahaya, gerakan, kelembaban, suhu, kecepatan maupun fenomena lain untuk kemudian dikonversikan mejadi tegangan listrik sebagai tegangan output yang selanjutnya dikirim menuju ECU/ECM. Sedangkan Aktuator sendiri merupakan sebuah perangkat yang bekerjanya berdasarkan kontrol ECU sebagai bentuk aktualisasi dari berbagai inputan kondisi kerja mesin yang diperoleh dari sensor-sensor selama kendaraan Macam Sensor Pada Mobil dan FungsinyaIAT Sensor Intake Air Temperature SensorFungsi IAT Sensor yaitu untuk mendeteksi perubahan temperature atau suhu udara masuk kedalam ruang filter sebelum masuk kedalam mesin melalui intake manifold, sensor ini terletak di filter udara dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal THA dan 1 kabel massa sensor/terminal E2. MAP Sensor Manifold Absolute Pressure SensorFungsi Manifold Absolute Pressure Sensor untuk mendeteksi perubahan tekanan pada intake manifold mesin, Biasanya sensor ini terletak dirumah filter dekat dengan throttle Body dengan ciri memiliki 3 wire 1 kabel tegangan input dari ECU/terminal VC, 1 kabel massa sensor/terminal E2 dan 1 kabel lagi tegangan output sensor MAP menuju ECU/ terminal PIM, selain itu pada sensor ini terdapat sebuah selang/hose kecil yang terhubung dengan sensor dan intake manifold. perlu sahabat ketahui bahwa MAP sensor hanya terdapat pada sistem EFI tipe D-EFI avanza hingga keluaran 2014 sedangkan sistem EFI dengan tipe L-EFI tidak lagi menggunakan MAP sensor, melainkan menggunakan MAF Sensor Mass Air Flow SensorFungsi MAF sensor adalah untuk mendeteksi/mengukur jumlah aliran udara yang masuk ke dalam ruang bakar melalui intake manifold. Di dalam MAF sensor biasanya juga terdapat IAT Intake Air Temperature sensor yang mana sensor ini berfungsi untuk mendeteksi suhu udara yang masuk se saluran intake manifold. MAF Sensor sendiri memiliki ciri memiliki 4 wire/kabel 1 kabel input tegangan untuk elemant pemanas pada sensor,1 kabel tegangan input dari ECU, 1 kabel massa sensor dan 1 kabel lagi tegangan output sensor MAF Sensor menuju ECU. MAF Sensor terletak pada saluran udara masuk sebelum throttle body dengan 6 wire/kabel 4 kabel MAF sensor dan 2 Kabel IAT Sensor.TPS Sensor Throttle Position SensorFungsi TP Sensor atau Fungsi TPS Sensor yaitu untuk mendeteksi seberapa besar perubahan posisi katup throttle atau katub gas dibuka atau seberapa lebar katup gas terbuka saat peda gas diinjak oleh pengemudi. Sensor ini biasanya terletak pada throttle body atau dekat dengan katup gas dengan ciri memiliki 3 Wire/kabel 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal VC, 1 kabel massa sensor/ terminal E2 dan 1 kabel lagi tegangan output sensor TP sensor menuju ECU/ terminal VTACMP Sensor Camshaft Position SensorFungsi CMP sensor adalah untuk mendeteksi Posisi Camshaft guna mendeteksi posisi TOP 1 Silinder 1 pada mesin serta untuk mengetahui posisi pembukaan dan penutupan intake dan exhaust valve. Sensor ini biasanya terletak dekat dengan Camshaft disebelah kanan pada mesin penggerak depan atau terletak pada bagian belakang mesin pada mesin penggerak roda belakang dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel massa dan 1 kabel input tegangan sensor CMP menuju ECU.CKP Sensor Crankshaft Position SensorFungsi Sensor CKP adalah untuk mendeteksi Posisi Cranshaft / putaran mesin guna mendeteksi posisi piston Pada posisi TMA atau pada posisi TMB, serta untuk menentukan timing penginjeksian bahan bakar dan timing pengapian. Sensor ini biasanya terletak dekat dengan pully crankshaft denga ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel massa dan 1 kabel input tegangan sensor CKP menuju ECU.ISC Idle Speed Control ValveIsc Valve bukan merupakan sensor melainkan sebuah aktuator yang befungsi untuk mengatur volume udara yang masuk kemesin saat idle langsam melalui saluran bypass saat kondisi katup gas pada kondisi tertutup agar mesin dapat tetap hidup pada putaran idle atau stasioner 700 s/d 800 Rpm. Komponen ini biasanya terletak didekat throttle body dekat juga dengan throttle position sensor atau TPS sensor dengan ciri memiliki 4 wire/kabel terminal ISA1, terminal ISA2, terminal ISB1 dan terminal ISB2Vacuum Switching Valve VSVKomponen ini bukanlah sensor tetapi merupakan aktuator, VSV atau disebut juga dengan EVAP System memiliki fungsi untuk membuka saluran uap bensin dari tanki melalui charcoal canister dan disalurkan kedalam mesin melalui throttle body, uap bensin dari tanki tersebut akan ikut terbakar didalam mesin. Katup VSV biasanya bekerja setelah kondisi mesin sudah panas. Komponen ini biasanya terletak di sekitar throttle body dengan saluran selang ukuran kecil sebanyak 2 buah 1 slang dari charcoal canister dan 1 selang menuju throttle body dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel input twgangan 12 volt dan 1 kabel massa VSV menuju ECU.OCV Oil Control ValveKomponen ini termasuk aktuator yang berfungsi untuk mengatur pembukaan saluran oli mesin yang masuk ke VVT-I controller. Komponen ini biasanya terletak disebelah kiri mesin dekat dengan VVT-I dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel input tegangan 12 volt dari ECU dan 1 kabel massa OCV menuju ECU. Knock SensorSensor ini berfungsi untuk mendeteksi terjadinya knocking pada mesin. Knock sensor terbuat dari piezo electric element yang menghasilkan tegangan saat piezo electric element-nya berubah bentuk, hal ini terjadi pada saat block silinder vibrasi yang disebabkan karena terjadinya knocking pada mesin. Ketika ECU menerima data dari knock sensor maka ECU akan memerintahkan pengapian untuk dimundurkan beberapa derajat sampai tidak terjadi lagi knocking. Komponen ini biasanya terletak pada blok silinder dengan ciri memiliki 1 wire/ kabel terminal K1 sedangkan massa sensor knock menyatu dengan body sensor. ECT Sensor Engine Coolant TemperatureECT sensor juga disebut sebagai WTS Sensor/Water Temperature sensor berfungsi untuk mendeteksi perubahan temperature cairan pendingin guna memberi sinyal untuk menghidupkan kipas radiator saat mesin sudah panas dan mematikannya pada saat mesin masih dingin serta mengkalkulasi jumlah penginjeksian bahan bakar. Sensor ini terletak didekat rumah thermostat dengan ciri memiliki 2 wire 1 kabel tegangan input dari ECU/ terminal THW dan 1 kabel massa sensor/terminal E2. Lamda Sensor Oxygen SensorFungsi Oksigen sensor yaitu untuk mendeteksi kandungan oksigen didalam gas buang sisa hasil pembakaran mesin guna mengontrol rasio atau perbandingan campuran bahan bakar dan udara AFR, jika AFRnya lebih kurus dibandingkan AFR Stoichiometri 141, maka ECU memerintahkan Injektor untuk menambah volume penginjeksian bahan bakar dan jika AFRny lebih gemuk dibandingkan AFR Stoichiometri 141, Maka maka ECU memerintahkan Injektor untuk mengurangi volume penginjeksian bahan bakar. oksigen sensor terletak di knalpot atau exhaus manifold,atau juga sebelum Catalic converter dan sesudah Catalic converter dengan ciri memiliki 4 wire 2 kabel unit heater/pemanas pada oksigen sensor terminal B+ dan terminal HT dan 2 kabel unit oksigen sensor itu sendiri terminal OX dan terminal E1. Injektor Bahan BakarKomponen ini bukan merupakan sensor melainkan aktuator yang berfungsi untuk menginjeksikan atau mengabutkan bahan bakar ke dalam mesin atau ke dalam ruang bakar sesuai dengan sinyal dari ECU. komponen ini terletak pada kepala silinder dekat dengan koil pengapian dengan ciri memiliki 2 wire/kabel 1 kabel tegangan input 12 volt dari dan 1 kabel massa injektor menuju ECUFuel Pump Pompa Bahan BakarFungsi Fuel pump yaitu untuk memompa bahan bakar dan sekaligus menaikan tekanan bahan bakar sebelum dikabutkan oleh injector ke ruang bakar agar tekanannya stabil. komponen ini terletak didalam tangki bahan bakar atau pada saluran keluar bahan bakar dari tangkibahan bakar menuju injektor dengan ciri memiliki 5 wire /kabel terminal 1, terminal 2, terminal 3 dan terminal 4Koil Pengapian Ignition CoilFungsi Koil Pengapian adalah untuk menaikkan tegangan baterai 12 Volt menjadi 10 -12 KVolt melalui proses induksi listrik guna membakar campuran bahan bakar dan udara pada ruang bakar melalui percikan bunga api busi pada mesin bensin. komponen ini biasanya teretak pada kepala silinder dan terhubung dengan busi memiliki 3 wire/ kabel 1 kabel input tegangan 12 Volt/terminal 1, 1 kabel dari ECU/terminal 2 dan 1 lagi kabel menuju massa / terminal 4.Demikian Ulasan kami tetang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta Letaknya Masing-Masing, Ini Wajib Sahabat Ketahui Dengan Detail, Semoga dapat menambah wawasan kita semua, jangan lupa kunjungi juga artikel pilihan kami berikut ini. Saat ini, semua sistem pada mobil sudah semakin canggih. Tak jarang juga pemilik mobil memodifikasi mobil mereka dengan melengkapi berbagai komponen seperti salah satunya yaitu scanner mobil. Komponen ini merupakan sebuah alat yang digunakan untuk melakukan scanning kerusakan pada mobil. Alat scanner mobil sudah dilengkapi dengan EFI Electric Full Injection sehingga dapat mendeteksi adanya kerusakan pada mesin maupun sistem kelistrikan pada masih banyak komponen yang sulit untuk dijangkau dan dilakukan pengecekan. Maka, alat scanner mobil ini sangat bermanfaat untuk mengecek kerusakan pada mesin atau komponen mobil yang sulit Scanner MobilSeperti pada penjelasan sebelumnya mengenai pengertian scanner mobil, fungsi dari scanner mobil adalah untuk melakukan pengecekan pada kerusakan mesin dan sistem elektronik pada mobil. Dengan adanya scanner mobil, maka mekanik mobil maupun pengguna mobil akan lebih mudah mendeteksi adanya kerusakan pada komponen mobil yang sulit untuk Kerja dan Cara Menggunakan Scanner MobilSebelum mengetahui cara kerja dari scanner mobil, dapat diinformasikan bahwa scanner mobil sendiri memiliki dua macam, yaitu scanner universal dan juga dedicated scanner. Scanner universal biasanya dapat digunakan pada seluruh jenis mobil modern yang memiliki sistem injeksi. Namun, scanner universal ini biasanya tidak dapat menghasilkan pendeteksian yang dedicated scanner sendiri digunakan pada mobil-mobil tertentu atau khusus digunakan pada mobil yang bersangkutan. Namun, pemilik dari scanner dedicated sendiri perlu melakukan update secara berkala untuk dapat selalu mendeteksi fitur-tidur dan juga jenis mobil mobil akan bekerja untuk mendapatkan data dari ECU Engine Control Unit atau sistem injeksi yang berfungsi sebagai pusat sensor-sensor pada mesin mobil. Sensor dari ECU kemudian dikirimkan ke scanner dan akan menampilkan data yang menunjukkan kerusakan pada sistem elektronik mesin dengan begitu, tidak semua mobil dapat menggunakan scanner mobil. Hanya mobil-mobil yang memiliki sistem ECU Engine Control Unit atau sering disebut sistem injeksi saja yang dapat menggunakan scanner menggunakan scanner mobil, kalian dapat mengikuti langkah berikut- Pertama-tama pasang scanner dengan kabel DLC yang akan menghubungkan scanner dengan adaptor pada Kemudian kalian dapat memasangkan atau menyambungkan scanner pada soket OBD on board diagnostic yang terdapat pada Setelah scanner tersambung ke soket adaptor mobil, kemudian hidupkan scanner dengan menekan tombol setelah scanner hidup, maka Anda dapat memilih pilihan yang ada di layar seperti memilih jenis mobil dan asal mobil. Untuk mencari jenis mobil, Anda dapat tekan bagian panah ke atas maupun Selanjutnya pilih "Auto Diagnosis", kemudian pilih komponen elektronik yang akan dites, misalnya akan mengetes kerusakan pada mesin, rem, dan sebagainya, setelah itu Anda dapat tekan tombol Setelah itu, kalian akan melihat beberapa pilihan sistem yaitu DTC, clear DTC, Data stream dan juga test function. Anda dapat memilih menu tersebut sesuai dengan keperluan Setelah itu, scanner akan otomatis bekerja mendeteksi kerusakan pada mesin maupun kelistrikan mobil dan data akan muncul otomatis pada layar scanner mobilAda beberapa istilah yang biasanya digunakan pada scanner mobil yaitu diantaranya1. DTC Diagnostic Trouble Code DTV merupakan hasil output dari kesalahan sistem yang biasanya disebabkan oleh sensor maupun komponen yang dapat dideteksi menggunakan Clear / Erase DTC Clear DTC atau erase DTC berfungsi untuk menghapus data maupun DTC yang sudah tidak digunakan. Setelah melakukan pengecekan dan sudah mengetahui titik kerusakan pada mesin mobil, maka pengguna dapat melakukan clear untuk mengatur ulang layar Data StreamData stream sendiri berfungsi untuk memisahkan dan mengeluarkan data digital yang sedang Anda cek seperti rem, mesin mobil, dan Function Test / Actuation TestFunction test berfungsi untuk menjalankan berbagai tes pada komponen mobil. Function test sendiri dapat menjalankan kipas radiator, melakukan pengaturan pada coil, dan lain sebagainya. Function test ini bersifat sementara yang fungsinya untuk mengecek apakah komponen mesin mobil bekerja dengan baik atau Merawat Scanner MobilKarena scanner mobil merupakan komponen yang cukup mahal, maka Anda perlu melakukan perawatan untuk membuat scanner mobil dapat bertahan dalam waktu yang lama. Anda dapat menjauhkan alat scanner dari berbagai jenis medan magnet yang dapat menyebabkan kerusakan pada sistem scanner. Hal yang sangat penting dalam perawatan scanner mobil sendiri yaitu pastikan bahwa kalian selalu membersihkan scanner mobil setiap setelah digunakan. Hal tersebut akan meminimalisir adanya komponen magnet maupun debu yang menempel pada scanner dan membuat kinerja scanner akan Scanner MobilHarga scanner mobil sendiri memiliki berbagai macam varian berdasarkan jenis dan juga kualitasnya. Harga dari scanner mobil berkisar antara Rp 300 Ribuan sampai dengan Rp 8 jutaan. Apa yang membedakan harga dari berbagai scanner mobil itu? Ini dia- Kualitas scanner- Merek pemindai kendaraan- Fungsi dan jenis pemindaiItulah hal-hal yang perlu Anda ketahui mengenai scanner mobil. Selalu pilih yang sesuai kebutuhan dan juga utamakan kualitasnya. Pada mobil-mobil keluaran terbaru, ada banyak macam-macam sensor pada mobil dan fungsinya yang berbeda-beda. Apa Saja Macam-macam Sensor pada Mobil dan Fungsinya? Berikut ini, ada 20 macam sensor pada mobil berserta fungsinya yang perlu AutoFamily ketahui, yaitu1. CMPs Camshaft Position sensorMacam-macam sensor pada mobil juga mencakup CMPs atau Camshaft Position sensor. Baca Juga Cara Mengatasi Kunci Mobil Tidak Bisa Diputar dan PenyebabnyaItulah macam-macam sensor mobil dan dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta Letaknya Masing Masing Ini Wajib Sahabat Ketahui Dengan DetailNama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi,- Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia merupakan salah satu mobil besutan pabrikan PT Astra Daihatsu Motor Indonesia. Mobil ini diproduksi massal dengan variasi Mesin EFI 1000 cc, Mesin EFI 1300 cc dan Mesin EFI 1500 cc. Perlu sahabat ketahui juga bahwa generasi pertama Avanza dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin K3-DE dan K3-VE dengan tekologi VVT-i, sedangkan Xenia dengan mesin cc 3 silinder sebaris dengan kode mesin EJ-VE. Serta Avanza tipe S dengan mesin cc 4 silinder sebaris dengan kode mesin 3SZ-VE. Pada Kesempatan kali ini kami akan mencoba berbagi kepada para sahabat tentang Nama dan Fungsi Sensor Pada Mobil Injeksi serta beberapa aktuator mobil seperti Mesin Avanza, Xenia, Rush dan Terios beserta letaknya Jenis Sensor Pada Mobil Fungsi dan Penjelasannya 202220 Jenis Sensor Pada Mobil Fungsi dan Penjelasannya 2022Jenis Sensor Pada Mobil – Mobil keluaran baru yang di desain dengan begitu mewah dan modern sudah di lengkapi dengan berbagai macam komponen elektronika yang akan mempermudah setiap pengoperasian mobil tersebut. Jenis Sensor Pada Mobil Beserta FungsinyaTentunya untuk membuat para pengguna lebih bisa menghafal apa saja sensor yang ada pada sebuah mobil modern seperti sekarang ini. Tipe-Tipe Sensor Pada Mesin MobilSecara umum, sensor mesin adalah alat elektronik mekanis yang akan memantau berbagai macam parameter mesin mobil. Maka dari itu berikut akan kami rangkumkan beberapa jenis sensor yang ada pada sebuah mobilJenis-Jenis Sensor Pada Mobil1. Camshaft Position Sensor CMPsHampir sama seperti sensor CKPs, sensor CMPs atau Camshaft Position Sensor juga digunakan pada bagian camshaft namun sensor ini terletak pada bagian kepala Sensor Pada Mobil Avanza Xenia Rush dan Terios Otomotif MobilOtomotifmobil – Artikel otomotif mobil avanza, xenia, rush dan Terios, mengetahui apa nama-nama sensor dan letak atau posisi sensor-sensor pada mesin Avanza, Xenia, Terios dan Rush. Keempat kendaraan ini, yaitu Toyota Avanza, Daihatsu Xenia, Toyota Rush dan Daihatsu terios menggunakan basic mesin sama berbeda cc dan sistem injeksi yang sama yaitu injeksi tipe adalah komponen sistem EFI atau nama-nama sensor dan aktuator pada mobil Avanza, xenia, terios, rush beserta letak dan kegunaannya. MAP Sensor, Map sensor terletak di rumah filter udara, memiliki tiga kabel yang berfungsi untuk mendeteksi kevacuuman pada intake manifol atau camber. Sistem kerja sudah ditulis silakan kunjungi Artikel Sistem Kerja Map Sensor Pada Mobil Injeksi Tipe D. Gambar Letak Map sensor Avanza,Xenia,Terios dan Rush silakan lihat dibawah ini. Camshaft Sensor, Camshaft sensor berfungsi untuk mendeteksi posisi camshaft, silakan lihat contoh jika sensor cmp rusak Sensor Pada Mesin Mobil EFI Dan FungsinyaJadi besarnya bahan bakar yang disemprotkan diatur oleh ECU berdasarkan informasi dari sensor sensor pada mesin EFI itu sendiri. Water Temperatur SensorWater Temperatur SensorPada dasarnya sensor pada mesin mobil EFI menggunakan variable resistor atau resistor yang nilai tahananya bisa berubah ubah. Pada beberapa mobil, sensor ini diletakan dekat noken sehingga bernama Crankshaft Position Sensor. Itulah beberapa sensor pada mesin mobil EFI. Jadi konsep dari sensor sensor tersebut adalah menggunakan variable resistor, dimana ada tegangan input dan tegangan Letak dan Fungsi Sensor pada Mesin EFI Toyota AvzanaIATS Intake Air Temperature SensorSensor ini berada di air filter bagian depan kiri, sesuai dengan namanya, sensor ini berfungsi sebagai pengukur suhu udara yang masuk, berdasarkan data dari sensor ini ECU akan menentukan jumlah bahan bakar yang akan diinjeksikan berdasarkan suhu yang terbaca, contoh saat cuaca dingin maka jumlah bahan bakar akan ditambah agar mesin mudah untuk dihidupkan3. TPS / Throttle Position SensorSensor ini terletak pada Throttle Body, sensor ini berfungsi untuk membaca bukaan katup throttle, tentu semakin besar bukaan throttle yang terbaca maka ECU akan memberikan bahan bakar lebih banyak daripada saat bukaan throtlle kecil4. WTS / Water Temperature SensorSensor ini terletak di bagian belakang kepala silinder / cylinder head, dekat rumah thermostat, sensor ini berfungsi mengukur air pendingin sebagai referensi suhu mesin, saat suhu mesin dingin maka bahan bakar yang masuk ke dalam silinder akan ditambah dan berlaku sebaliknya5. CKP / Crankshaft Position Sensor / Sensor Posisi Poros EngkolSensor ini terletak dekat pulley crankshaft depan bawah mesin , sensor ini berfungsi untuk mendeteksi posisi poros engkol yang nantinya dapat diperoleh data kecepatan putar mesin / RPM Rotation per Minute dan posisi TMA silinder 16. CMP / Camshaft Position Sensor / Sensor Posisi CamshaftSensor ini terletak di bagian belakang silinderhead bagian atas, sensor ini berfungsi untuk menentukan posisi camshaft yang nantinya dapat diketahui posisi TMA masing masing dan Fungsi Sensor pada Motor InjeksiNama dan Fungsi Sensor pada Motor Injeksi ada sembilan dimana masing-masing memiliki fungsi yang berbeda-beda. Nama dan Fungsi Sensor pada Motor Injeksi memiliki peran yang vital dalam kinerja sepeda motor injeksi. Namun, sayangnya masih banyak yang belum mengetahui nama serta fungsi sensor ini dalaml sistem motor jenis injeksi. Engine Oil TemperaturCara kerja sensor ini tak jauh beda dengan sensor ECT, hanya saja sensor ini berfungsi untuk mengatur suhu pada oli. arti TO sensor pada motor,nama nama sensor pada motor vixion terlengkap Leave a Reply Ilustrasi motro injeksi. Foto IstimewaSepeda motor injeksi menggunakan sistem komputasi seperti ECM Electronic Computer Module untuk mengatur kinerja mesin injeksi sepeda motor agar tetap itu dibutuhkan berbagai sensor yang berfungsi mengambil data pada setiap komponen yang ada pada sepeda motor untuk dikirim ke banyak sensor yang terpasang di sepeda motor, untuk itu Technical Service Division PT Astra Honda Motor AHM Reza Rezdie Sahertian mencoba menjelaskannya. Berikut Position Sensor TPSContoh Throttle Position Sensor Foto dok. Istimewa“Berfungsi untuk mendeteksi sudut bukaan throttle valve di throttle body sebagai input data mapping di ECM,” ujar Reza kepada yang berasal dari sensor TPS tersebut digunakan untuk mengkalkulasi seberapa banyak bahan bakar yang dibutuhkan untuk disemprotkan ke ruang Absolute Pressure MAP“MAP berfungsi mendeteksi jumlah udara yang masuk ke ruang bakar melalui perubahan tekanan pada intake manifold sebagai input data mapping di ECM,” jelas ini bertugas mengukur volume udara agar ideal ketika bercampur dengan bahan bakar di ruang Air Temperature IATSensor IAT berfungsi mendeteksi suhu udara yang akan masuk ke ruang bakar. Sensor ini biasanya terletak pada jalur masuk udara sebelum ke filter memiliki komponen elektronik yang mempunyai sifat tahan bernama Thermistor yang dapat berubah-ubah karena suhu data yang dihasilkan oleh Thermistor ini kemudian akan dibaca ECM untuk menentukan seberapa lama debit semprotan bahan bakar yang akan ditembak oleh Angle Sensor CKPIlustrasi CKP di Honda BeAT Foto dok. IstimewaSensor CKP berfungsi mendeteksi putaran mesin dan sudut crankshaft pada saat berada di posisi Titik Mati Atas, sehingga ECM dapat mengatur waktu penyemprotan bahan bakar serta koil agar mesin dapat bekerja secara Oil Temperature EOTSensor EOT berfungsi mendeteksi perubahan suhu yang ada di dalam mesin, umumnya sensor ini ditempatkan dekat kepala silinder.“Fungsinya mendeteksi suhu mesin melalui media oli sebagai input data mapping di ECM,” kata jika misalnya mesin mengalami panas berlebih atau overheat, sensor akan mendeteksi dan mengirimkan datanya ke ECM kemudian diteruskan ke lampu indikator suhu yang ada pada meter Coolant Temperature ECTMirip seperti sensor EOT, sensor ECT menggunakan cairan pendingin sebagai media untuk mendeteksi perubahan mesin mengalami panas berlebih, maka sensor akan mengirimkan data ke ECM untuk diteruskan sebagai perintah mengaktifkan kipas O2Sensor yang satu ini mudah terlihat karena biasanya terletak pada leher knalpot motor.“Sensor ini fungsinya untuk memperbaiki campuran udara dan bahan bakar selama mesin bekerja agar tetap ideal dengan cara mendeteksi kadar oksigen dalam gas buang,” pungkas juga mempengaruhi gas buang yang dihasilkan menjadi lebih ramah Air Cut Valve/Fast Idle SolenoidSensor ini berfungsi untuk mengatur jumlah udara yang masuk saat putaran mesin idle sehingga memudahkan proses starter ketika mesin baru pertama kali dihidupkan. Kalau pada motor karburator fungsinya mirip fitur choke untuk menjaga langsam mesin.

nama dan fungsi sensor pada mobil injeksi